6 Elemente einer Smart City

Vom intelligenten Straßenfertiger bis zum autonomen Fahrzeug – das ist die Technologie, die die Stadt der Zukunft antreibt.

Solarmodule: Die Smart City ist nicht nur grün, sondern idealerweise net-zero oder net-positiv. Photovoltaikmodule liefern erneuerbare Energie, neben Windkraftanlagen und anderen Quellen.

Abfalleimer: Füllstandsensoren an intelligenten Müll- und Recyclingbehältern übertragen Informationen an die Entsorgungsunternehmen, um die Sammelwege zu optimieren.

Wi-Fi und 5G: Öffentliche Wi-Fi- und superschnelle 5G-Netze ermöglichen es angeschlossenen Geräten, problemlos zu kommunizieren und Daten zu übertragen.

Straßenfertiger: Smarte Straßenfertiger sind mit einem Datensender ausgestattet und erzeugen aus der kinetischen Energie von Schritten Strom. Eingebaute Leuchten ermöglichen es, dass sich die Fahrbahnmarkierungen im Handumdrehen ändern.

Straßenlaternen: Das Schweizer Taschenmesser der Smart City Technologie, eine typische Straßenleuchte, wird Geräte wie Überwachungskameras, Sensoren, die Daten über Verkehrsmuster sammeln, und z.B. Schusserkennungssysteme beinhalten, welche Audiosignale analysieren, um den Ort eines Schusses zu lokalisieren und daraufhin die Polizei informieren.

Autonome Fahrzeuge: Das selbstfahrende Fahrzeug ist die unabdingbare Voraussetzung für die Smart City. Obwohl es an einem urbanen Zentrum, das von Autos überfüllt ist, nichts besonders Intelligentes gibt – autonome oder nicht -, haben viele intelligente Stadtprojekte schnell autonome Fahrzeuge aufgenommen. Der öffentliche Nahverkehr in Form von selbstfahrenden Bussen und Shuttles könnte dazu beitragen, Staus, CO2-Emissionen und Kollisionen durch menschliche Fehler zu reduzieren.

Während die Technologie wie eine Fantasie aussieht, wird sie tatsächlich Realität. Seit März 2018 können Pendler in Neuhausen am Rheinfall, Schweiz, im Rahmen einer Initiative des Swiss Transit Lab mit dem elektrisch betriebenen, selbstfahrenden Trapizio-Bus fahren. Im vergangenen Sommer gab das chinesische Technologieunternehmen Baidu die Produktion seines 100. autonomen 14-köpfigen Kleinbusses bekannt. (Im Oktober unterzeichnete Baidu eine zweijährige Vereinbarung zum Testen von autonomen Fahrzeugen für die Ford Motor Co.). In der Zwischenzeit investiert das Vereinigte Königreich rund 32 Millionen Dollar in drei Versuche mit dem Versprechen, bis 2021 selbstfahrende öffentliche Verkehrsmittel einzusetzen. Und Austin, Texas, ist jetzt die Heimat dessen, was als das «größte autonome Bus-Pilotprogramm» der Nation bezeichnet wird. In diesem Sommer testete die Stadt sechs elektrische 15-Personen-Busse mit Plänen für eine zweite Phase von Tests, die auch Fahrgäste einbeziehen werden.